Proiectarea terasamentelor rutiere și feroviare

‌

astăzi vorbim despre terasamentele rutiere și feroviare.
Proiectarea terasamentelor, adică a structurilor construite din pământ, are ca obiectiv principal realizarea unor construcții care să rămână stabile în timp, garantând marje de siguranță adecvate. Performanțele necesare variază în funcție de tipul de lucrare: de exemplu, pentru un baraj de pământ sau un dig fluvial este esențial să se asigure impermeabilitatea hidraulică, în timp ce pentru terasamentele rutiere sau feroviare este necesar să se garanteze o trecere sigură.
Stabilitatea terasamentelor, ca și în cazul altor lucrări de terasament, este strâns legată de interacțiunea cu solul de fundare. Sarcinile transmise de la terasament la teren pot ajunge la câteva zeci de tone pe metru pătrat, afectând chiar și straturile foarte adânci de pământ.
Dacă se construiește pe pământuri slabe, trebuie evaluat riscul de instabilitate și trebuie luate în considerare posibilele tasări, atât imediate, cât și în timp, datorate tasării pământului.

Ce este nou în Loadcap 2025

‌

Loadcap 2025, vă permite să efectuați toate verificările relevante pentru stabilitatea digurilor în conformitate cu NP 112-2014, SR EN 1997-1, SR EN 1997-2 și Eurocode 7.8.
Se pot aplica lucrări de consolidare utilizând piloți de pietriș cu recalcularea sarcinii limită si a tasărilor.

 Odată cu utilizarea piloților de pietriș, software-ul va calcula tasările aferente coborârii pânzei freatice.

 În cadrul verificărilor terasamentului, poate fi luată în considerare greutatea proprie a acestuia, pe lângă suprasarcina rutieră.

Verificările la SLU, SLD și SLE

‌

Verificările de siguranță în raport cu SLU (Starea Limită Ultimă) sunt realizate prin calculul rezistenței de proiect pe direcția verticală, inclusiv verificările privind strivirea, alunecarea și stabilitatea globală (cu interoperabilitate cu Slope).
Pentru verificările SLD (Starea Limită de Deformare) și SLE (Starea Limită de Exploatare), tasările elastice și edometrice (inclusiv din curba edometrică) sunt calculate pe cele trei dimensiuni x, y, z, precum și în timp (evoluția tasărilor în timp).

Analiza FEM

‌

Interoperabilitate între Loadcap și software Analiza elementelor finite în geotehnică – GFAS pentru analiza cu elemente finite a terasamentului, inclusiv analiza pe faze de construcție.

Interoperabilitate și cu Calcul structuri rutiere flexibile și semirigide – RPD

‌

De la versiunea 2025 a software-ului Calcul structuri rutiere flexibile și semirigide – RPD va fi interoperabil cu Loadcap!