El diseño de los terraplenes carreteros y ferroviarios

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¡ Hoy día se habla de terraplenes carretero y ferroviario!
El diseño de obras de tierra, o sea estructuras realizadas utilizando tierras sueltas, tiene como objetivo principal la creación de construcciones que permanezcan estables en el tiempo, garantizando márgenes adecuados de seguridad. Las prestaciones requeridas varían según el tipo de obra: por ejemplo, para una presa de tierra o un dique fluvial es esencial asegurar la impermeabilidad hidráulica, mientras que para terraplenes viales o ferroviarios se debe garantizar una viabilidad segura.
La estabilidad de los terraplenes, así como otras obras de tierra, está fuertemente relacionada con la interacción con el suelo de fundación. Las cargas transmitidas por el terraplén al suelo pueden alcanzar varias decenas de toneladas por metro cuadrado afectando también a capas de suelo muy profundas.
Si se construye sobre terrenos débiles es necesario evaluar el riesgo de inestabilidad y considerar los posibles asentamientos, tanto inmediatos como a lo largo del tiempo, debido a la compresión del suelo.

Novedades en Loadcap 2025

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Loadcap 2025 permite realizar todas las verificaciones necesarias para la estabilidad de los terraplenes según las normativas vigentes.
Es posible aplicar intervenciones de consolidación mediante pilotes de gravilla con recalculo de la carga límite y de los asentamientos.
Con el uso de pilotes de gravilla el software calculará los resultantes hundimientos de la capa freática. En las verificaciones del terraplén se puede considerar el peso propio y además lo de la sobrecarga vial.

Verificaciones de seguridad SLU, SLD y SLE

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Las verificaciones de seguridad con respecto a los SLU se calculan a través de la resistencia de diseño vertical y las verificaciones de aplastamiento, deslizamiento y estabilidad global (con interoperabilidad de Slope).

En las verificaciones SLD y SLE, los asentamientos elásticos y edométricos (incluso desde la curva edométrica) se calculan a lo largo de las tres dimensiones x, y, z, y en el tiempo (evolución de los asentamientos con el tiempo).

Análisis FEM

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Interoperabilidad entre Loadcap y el software de análisis de elementos listos en geotecnia - GFAS para el análisis de elementos ya hechos del terraplén, incluyendo el análisis por fases constructivas

Interoperabilidad también con Pavimentaciones carreteros – RPD.

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¡A partir de la versión 2025, el software Pavimentaciones carreteros - RPD será interoperable con Loadcap!